大埋深调蓄隧道衬砌结构试验

夹片试验

轴压和弯矩通过一套压力系统产生,仅需一套反力框架(经济)。

采用自平衡体系,无需坚实的基础(经济)。

正负弯矩试验的变换可以直接通过改变油缸压力大小实现,而无需进行管片的翻转(灵活)。

通过增加和减少钢蝴蝶片数可以进行不同尺寸的管片试验(灵活)。

弯矩和轴力沿测试管片渐进变化而无突变(稳定)。


整环试验

方案

1、采用1:1足尺试验。

2、将单环(整环)作为一个研究单元。

3、管片与支撑之间的接触采用滚珠减摩。

目的

1、验证加载装置的合理性与可靠性,包括加载框架的整体刚度是否满足要求,框架整体漂移的程度等。

2、验证分级荷载的准确性,与数值试验和理论分析对比。

3、可与三环整环试验对比分析。

内容

1、设计工况

2、蓄排水循环荷载

3、其他施工中可能出现的特殊工况,注浆工况

4、破坏工况


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三环试验

方案

1、采用1:1足尺试验

2、将三环(2个半环1个整环)作为研究单元

3、管片与地面之间的接触采用滚珠减摩

4、管片纵向采用千斤顶加载模拟盾构顶推力

5、增加地层抗力加载系统。

目的

1、验证管片纵向传力性能。

2、进一步模拟管片纵向接头性能。

3、模拟管片在内外往复水压荷载下的实际变形情况。

内容

1、纵向顶推力对整环结构性能影响。

2、蓄排水循环荷载。

3、其他施工中可能出现的特殊工况,注浆工况。

4、破坏工况。


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