577天的地下探索

6月30日凌晨4:30时，随着最后一辆混凝土搅拌车缓缓驶离，深隧试验段云岭西项目完成了全部超深地下连续墙的施工。对于从开工就深受各界关注的深隧项目而言，这是一个具有特殊意义的时刻。 

最后一幅超深地墙混凝土浇筑完成

苏州河段深层排水调蓄管道系统工程试验段SS1.2标（以下简称“深隧云岭西项目”）是上海市苏州河段深层排水调蓄管道系统工程主线工程先行试验段苗圃-云岭西“两井一区间”的重要组成部分。 

苏州河段深层排水调蓄管道系统工程主线工程

工程位于规划真光路以东、光复西路以南规划绿地内，包括竖井及综合设施全地下构筑物两部分。综合设施按埋深不同，由北向南依次分为深、中、浅三部分连续布置，其中最深的竖井范围为Ⅰ区，开挖深度达57.84米，基坑整体采用最深达105米的超深地墙作为竖向围护结构。 

深隧云岭西项目综合设施分区

项目地墙施工自2017年12月1日始，历时整整577天，共计完成超深地墙119幅，包含13幅竖井区域双折角形超深地墙，所有地墙的垂直度均达到了1/1000的设计要求。

深隧云岭西项目超深地墙施工采用基于双轮铣槽机的套铣工艺，成槽过程穿越上海地区复杂的砂性土层，直达第三层承压含水层，施工深度在上海市尚属首次。项目同期开展三幅150米超深地墙试验性施工，创造了国内在复杂软弱地质条件下进行地下连续墙施工的最深纪录。 

工程地质剖面图

云岭西深隧超深地墙施工现场

在软土地区进行超过100m的特深地下连续墙施工，面临未知复杂地质水文条件及周边环境保护的高要求，考虑到在此之前，国内无在软土地基中施工深度超过100米特深地墙的施工经验。早在项目实施前，上海建工基础集团就已经提前布局，针对超深地墙套铣工艺进行自主研发。先于2016年5月，依托北横通道中山公园工作井项目，试验3幅深度118米的一铣成槽超深地墙；而后在2017年5月，又于徐汇中心项目试验了1幅三铣成槽施工，深度在100米的超深地墙。

中山公园工作井118米超深地墙试验施工

凭借前期技术储备，云岭西深隧项目在地墙施工过程中充分筹划，因"地"制宜，针对不同地层条件，合理安排德国宝峨MC128铣槽机（目前全世界仅3台）提斗测槽频次，提高纠偏效率，既保证了千分之一的槽壁垂直度，又兼顾了成槽施工效率。

成槽垂直度控制

针对复杂土质地墙施工槽壁稳定难题，通过泥浆性能指标定时检测，循环泥浆勾兑调节技术，辅以工厂化、标准化泥浆质量管理，保证了超深地墙成槽施工中护壁泥浆质量始终符合槽壁稳定要求。 

标准化泥浆工厂

受圆形竖井平面形状的影响，本项目竖井超深地下连续墙套铣施工一期槽段均为"V"字型。在普通常用的钢筋笼加工平台上难以完成异形钢筋笼的绑扎和焊接。同时，由于"V"字型钢筋笼自身结构受力特点，钢筋笼存放处置、吊装对接均存在较大难度。项目部通过研发可调节异形钢筋笼加工平台，利用数值模拟对钢筋笼结构进行优化，有效控制钢筋笼对接成功率均达到100%，表明钢筋笼制作精度和变形控制均达到了较高的水准。

吊装数值模拟及异形钢筋笼加工平台

在参建各方以及业内专家学者的共同努力下，地墙实施先后攻克了超深地墙施工成槽垂直度控制，超长、超重钢筋笼制作及无变形起吊、混凝土水下浇筑等施工关键难题。施工过程对成槽垂直度、泥浆指标及槽壁稳定性、铣槽精度及速率、钢筋笼拼接及吊装工效、混凝土方量及充盈系数等进行了详细的记录和分析，形成了一套详实有效的超深地下连续墙质量控制指标和手段，为后续深隧工程的推进打下了坚实的基础。

专项方案论证及专家组检查

目前，项目已进入关键的开挖前准备阶段。按照前期筹划，竖井基坑降水、土方垂直运输以及内衬结构施工等方案也在有条不紊地推进中。项目部将继续秉持基础集团"无坚不摧，奋发向上"的铁军精神，贯彻"科学策划，精细化施工"的理念，不断创新技术与设备，成熟工艺与工法，完善标准与规范，建设好深隧这一上海市重要民生工程。

云岭西深隧超深地墙吊装现场